Nous avons eu une impression assez peu positive de Shanghai et nous ne sommes vraiment pas pressés d'y arriver. Mais nous nous forçons un peu et de toute façon nous n'avons pas vraiment le choix ! Le planning est fixé. Nous sommes le 4 août. Le 9 août nous devons être à Pékin pour rejoindre notre groupe et prendre le Trans-mongolien. La seule marge de manoeuvre étant, combien de jours à Shanghai et combien de jours à Pékin. Nous décidons de rester un nuit à Shanghai et de prendre le train de nuit le soir suivant. Le bateau nous débarque à Shanghai vers 10h, nous avons deux vraies journées à Shanghai, c'est amplement suffisant pour laisser sa chance à l'une des plus grosses ville au monde. (17 millions d'habitants quand même : www.populationdata.net)

Nous allons à l'hôtel Holiday Inn Downtown qui se trouve à un jet de pierre de la gare de Shanghai. Vive la carte Platinum Priority Club, nous avons le droit au sur-classement gratuit et l'enregistrement à 10:30.

Nous partons directement acheter nos billets pour le trajet du lendemain. La gare est juste complètement gigantesque. D'ailleurs ca ressemble plus à un aéroport qu'a une gare. Nous sommes à la recherche du « Ticket Office » pour prendre nos billets. Nous devons viser le guichet numéro 10, celui qui parle anglais. Il y a de nombreuses files d'attente devant chaque guichet. Il semble que le guichet 10 soit un peu moins encombré. On pense que c'est parce qu'il y a quelques têtes européennes dans la queue... et effectivement, lorsqu'il n'y a plus d'européens dans la queue, les chinois s'infiltrent insidieusement devant nous ! Un grand-père me monte quasiment sur les talons, et rumine derrière moi... il sent vraiment pas super bon et a pas l'air en super santé, difficile de le repousser, difficile de se protéger... Jusqu'au dernier moment, tout le monde essaye de nous doubler dans la queue, on est obliger de jouer des coudes pour repousser les assaillants ! Le chinois opère de manière simple, il arrive avec la somme exacte dans les mains, demande son billet, paye et part. Simple et efficace. Sauf qu'on se sent légèrement lésés dans l'affaire... Bref, notre tour arrive et on demande nos billets. 2 places en couchette « soft », dans le train D302 le 5 août. 1200 RMB, soit environ 70 euros par personnes pour 1200km de train. Je suis pas sur que la SNCF fasse mieux. Les couchettes sont vraiment de bonne qualité, récentes et moderne, chaque lit a une TV incrustée dans le mur, un duvet, un drap et un oreiller. Tout est vraiment très propre. Presque surprenant. Mais on y est pas encore, on vient juste d'acheter nos billets pour l'instant.

Après cela, nous décidons d'aller acheter un deuxième objectif pour l'appareil de Janna. Elle voudrait pouvoir zoomer assez loin et pouvoir quand même pouvoir prendre des photos normales. Donc un zoom polyvalent. Nous optons pour le Canon 27-135 qui est pas mal est le prix est acceptable. Il semble que la Chine ne soit pas le marché le moins cher, toujours beaucoup moins cher qu'en Europe, mais sûrement pareil qu'aux US. Bref, notre intérêt n'est pas de payer le prix le moins cher, mais de trouver un meilleur zoom. Nous faisons affaire dans une sorte de centre commercial de la photo. Un peu comme celui de Mong Kok à Honk Kong, mais vraiment juste pour la photo. Nous avons de la chance, il se trouve juste en face de la Gare, donc vraiment tout proche.

Maintenant Janna a l'air d'une pro et elle est contente !

Pizza Hut et retour à l'hôtel... petite journée... Avant d'aller nous coucher, nous passons dans l'autre aile de l'hôtel. Il y a un bowling au sous-sol !

Nous allons faire voler quelques quilles et nous retournons nous coucher.

Lendemain matin, nous sommes plein de bonnes résolutions. Nous allons à la salle de gym de l'hôtel pour faire un peu d'exercices. Nous avions pris l'habitude d'en faire un peu sur le bateau. 3 fois en six jours. Ensuite, j'ai préparer un plan démoniaque pour visiter la ville et faire quelques attractions.

Nous prenons le métro direction People's square, une grande place, rien de très sexy... en fait c'est assez ennuyeux. C'est juste relativement grand, mais franchement rien de palpitant. On remonte dans notre métro et nous partons vers quelque chose de beaucoup plus palpitant. Le train le plus rapide du monde !

Le Maglev qui fait la liaison entre Long Yang Road et l'aéroport de Pudong est ce qui se fait de plus rapide comme transport en commun commercial. Il atteint les 431km/h. Le trajet de 30km dure moins de 7 minutes. Le nom de la ligne en chinois veut dire : Ligne de démonstration du Maglev de Shanghai. Donc tout ceci n'est pas vraiment expérimental, mais ce n'est qu'un début. L'idée n'est pas seulement de s'arrêter là. D'ailleurs quand on voit l'extrémité nord du rail, après la station Long Yang, on voit bien qu'il serait tout à fait possible de continuer la ligne vers le centre ville. En fait l'idée était surtout de voir s'il était possible de réaliser le même genre de ligne entre Shanghai et Pékin. Il semble que le comité de décision ai choisi un autre projet, un rail plus conventionnel, a priori c'est Siemens qui a remporté la bataille et qui va livrer une centaine de ICE, les trains rapides qui circulent en Allemagne.

Bref, pour l'instant nous sommes sur le Maglev est c'est assez excitant. On a l'impression de s'installer dans un navette spatiale. Le compteur de vitesse indique 0km/h. Puis le train démarre et s'élance vers la vitesse maximale avec une surprenante facilité. Nous passons le cap des 200 comme si de rien n'était. 300 même chose, ah nous venons de doubler un TGV... et hop nous arrivons à 431km/h. Le train restera seulement quelques secondes à cette vitesse. Juste le temps de prendre des photos. Et le trajet se termine. Évidement nous avons fait le trajet retour. Aussi rapide que l'aller...

Le Maglev est très consommateur en énergie, mais les tickets sont vraiment bon marché. L'aller retour coûte 80 yuan soit 8.50 euros.

Après cette aventure électrique, nous revenons dans le monde des voitures.

Si Shanghai est victime d'une pollution gigantesque, il faut quand même noter un fait intéressant. La ville est pleine de vélos électriques. C'est vraiment marrant d'arriver en Chine, de penser qu'ils ont forcément un train de retard par rapport au pays de l'ouest, et de se rendre compte que un vélo sur deux est électrique, alors que je crois bien avoir vu 2 ou 3 vélos électriques à Paris, et jamais en Finlande.

Certains scooters sont aussi électriques, c'est d'ailleurs très surprenant de les voir débouler sans faire le moindre bruit...

Nous remontons dans le métro pour aller dans la plus grande tour de Shanghai, « Oriental Pearl Tower ». 400m et des patates. C'est la plus haute tour d'Asie et la 3e plus haute tour du monde (en 2009). http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_towers_in_the_world

La vue d'en haut est vraiment bonne, mais évidement avec ce brouillard permanent, on ne voit pas très loin...

La nuit tombe doucement sur Shanghai et nous retournons vers notre hôtel pour récupérer nos bagages et enfin monter dans le train vers Pékin. Il y a un monde incroyable, des dizaines de trains super long, mais c'est plutôt bien organisé et c'est difficile de se perdre. Tout se passe très bien. Le train est prévu pour 21:25. Nous faisons 20m de queue, 3 minutes d'attente dans le hall de gare, nous montons dans la train et en route pour Pékin.